“Recorrimos las tareas de dragado del riacho de Barranqueras con tecnología de punta, fundamental para lograr competitividad en el puerto de la localidad”, dijo el gobernador de la Provincia, a través de su cuenta de twitter.Explicó también que “después de múltiples inconvenientes, vamos a contar con dos puertos en condiciones para el año 2021”, señaló Jorge Capitanich.
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Señaló que una vez funcionando a pleno, el sistema de transporte integrado “será claramente el despliegue más importante que pueda tener la provincia y la región”. “Pretendemos ser el nodo logístico del norte argentino”, apuntaló el gobernador. El gobernador Jorge Capitanich, la intendenta Magda Ayala y el ministro de Infraestructura, Juan Manuel Carrreras, supervisaron este jueves las obras de dragado del riacho de Barranqueras que lleva adelante la firma belga Jan de Nul. El objetivo es mejorar los servicios del puerto a través de la apertura de un canal de 60 metros de solera y 10 pies de profundidad, a los que se suma el balizamiento y mantenimiento del riacho. En la recorrida asistida por la Prefectura Naval Argentina el mandatario indicó que el riacho siempre presenta dificultades que se originan por las bajantes del río Paraná, que a su vez traen consecuencias en la operatividad del puerto de Barranqueras. Es así que adquiere mucha importancia la ejecución de las obras que se ejecutan y que son financiadas a través de la tasa de dragado que la pagan los propios usuarios del sistema. “Haremos competitivo al Puerto de Barranqueras dotándolo de mayor tecnología e infraestructura edilicia”, aseguró Capitanich, proyectando que para el 2021 los puertos Barranqueras y Las Palmas integren, junto al sistema ferroviario Belgrano Cargas y el sistema vial, un transporte logístico multimodal. |
Así también, el primer mandatario describió que a través de la empresa Jan de Nul se ha presentado una iniciativa privada y, en ese marco, se ejecutan obras de dragado, balizamiento y señalización del riacho Barranqueras con financiamiento de la tasa de dragado que la pagan los propios usuarios del sistema.
“Esta metodología traerá beneficios como mejorar los precios de bienes exportables de la provincia y constituye un logro para el desarrollo productivo de nuestra provincia y de la región. Con mucho trabajo, estamos generando las condiciones para poner Al Chaco y a la Argentina de pie”, concluyó.
Obras en el acceso al puerto
Es para destacar que a estos trabajos de dragado, para la eficaz operatividad del puerto, el gobierno provincial realizó, este martes, la apertura de los sobres de licitación para la refuncionalización del acceso terrestre al Puerto de Barranqueras. Se presentaron siete ofertas para esta importante obra que permitirá reducir los costos de transporte y logística de la producción chaqueña.
La obra, que será financiada por el Fonplata a través del Programa Federal de Infraestructura Regional, incluye un tramo de casi 11 kilómetros con un presupuesto oficial de $ 604.252.043,69.
El acto se realizó en la sede de la Dirección de Vialidad Provincial (DVP) de Resistencia, con la presencia de la ministra de Economía Maia Woelflin, la Intendente de Barranqueras, Magda Ayala, y autoridades de la DVP.
Las siete empresas oferentes fueron NorVial S.A., Edeca – Ozog Vial (UTE), Ilag – Vial Plus (UTE), Guerechet Novelli – Chaco Construcciones (UTE), JCR, José E. Pitón S.A. y Hito S.A. – Asociados (UTE).
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