Bajo el título “Secheep: la verdad de la medida de fuerza y las vacaciones de los jefes, gerentes y directivos”, los trabajadores afiliados al Sindicato de Luz y Fuerza de Mercedes (seccional Resistencia) emitieron un comunicado en el que cargaron las tintas contra los funcionarios de la empresa. A continuación el escrito textual:
Directivos de SECHEEP en complicidad con Comunicados del GOBIERNO PROVINCIAL, quieren CULPAR a los trabajadores del DESASTRE ENERGÉTICO que ellos, como Conducción realizan. Quieren penetrar en la opinión pública defenestrando un PARO de los trabajadores, pero no son capaces de darles las HERRAMIENTAS y ELEMENTOS DE TRABAJO, y hasta obligan a trabajar con material de escasa calidad. Pero esa parte, a los medios y a los “periodistas” (¿?) amigos, NO SE LA CUENTAN.
Es que los comunicados hablan del PARO, pero no dicen NADA de los “Jefes”, “Gerentes” y “Directores” (*) que se fueron de vacaciones (algunos a Europa, Caribe y Méjico), dejando solo a los operarios, que más allá de las medidas de fuerza, NUNCA… ¡JAMÁS! DEJARONDE ATENDER LAS URGENCIAS.
(*)Por citar solo dos ejemplos: tenemos al gerente de servicio, ingeniero ALDO ANDRÉS, es decir la persona encargada de TODA la parte operativa de la EMPRESA en toda la Provincia, asumido hace 50 días, que estuvo de vacaciones tres semanas en EUROPA. De la misma manera el ingeniero PEDRO KOZAK, que es el “coordinador” del Movimiento de Energía, Operaciones y Despacho de toda el Área Metropolitana, ¡Oh Casualidad! la zona más crítica. Pues bien, en este momento, Kozak también está de vacaciones por otro continente… en fin, próximamente más nombres y destinos).
QUE LA SOCIEDAD SEPA: Los trabajadores de SECHEEP, al igual que todos los vecinos, también sufrimos los cortes de luz, que se dan por la negligencia de los Directivos.
Y si de negligencia se trata, solo para recordar, en este verano, un compañero de una empresa contratista falleció cuando trabaja en la emergencia y dejó a 8 niños sin su padre. Así mismo, hay otros dos empleados de SECHEEP, quemados durante su trabajo, y otros más, heridos por no contar con los elementos de trabajo ni de seguridad, pero de eso ¡¡¡NADIE DIJO NUNCA NADA!!! y menos que menos, mandaron un “comunicado”.
La Población, que paga la boleta debe saber, están comprando material inadecuado para el trabajo que se debe realizar, de hecho, es muy común que los vecinos vean a los trabajadores, realizar tareas siempre en los mismos transformadores, las mismas zonas, etcétera. Eso, es producto del material de “cuarta” que están adquiriendo.
Respecto del PARO que critican desde la PATRONAL, creo que deben decir la verdad TOTAL de la situación, incluso, deben dejar en claro el compromiso que asumieron e incumplieron en la Dirección de Trabajo y que está DO-CU-MEN-TA-DO.
En Primer término, es IMPORTANTE DECIR LA VERDAD. Hace varias semanas, desde que asumió este cuasi Directorio (ya que está incompleto), hemos venido reuniéndonos por estos temas planteados, pero al NO tener respuesta, en ASAMBLEA, los afiliados resolvimos medidas de fuerza desde hace casi dos semanas, y entregamos una nota sobre los Puntos INCUMPLIDOS.
(A continuación, se los pasamos para que la Sociedad sepa los 8 puntos incumplidos que llevaron a la medida de fuerza)…
(1º)- ELEMENTOS DE SEGURIDAD: La empresa NO entrega los elementos y los operarios, además de trabajar en exceso para atender la demanda, ponen en riesgo sus vidas, porque la EMPRESA no cumple con su parte. En la Conciliación Obligatoria, la Patronal confirmó que “se adeudan elementos de trabajo y de seguridad”. (Ver documento)
(2º)- REEMPLAZOS: Los trabajadores están desempeñándose en diferentes áreas y hay otras acéfalas, y el Directorio no realiza los reemplazos correspondientes, o lo que es PEOR, está buscando “acomodar” a su gente. En la Conciliación Obligatoria, la Patronal, admitió “retrasos” en la concreción de los Reemplazos. (Ver documento)
3º)- REVISIÓN TÉCNICA DE LOS VEHÍCULOS: Increíblemente, gran parte del Parque Automotor de SECHEEP no tiene la Revisión Técnica realizada, y son los TRABAJADORES los que padecen estas consecuencias. Obviamente, que de las Camionetas adquiridas el año pasado, las “mejores” están en manos de Jefes y Directivos, y solo el sobrante fue puesta para el “servicio”. Pero lo cierto y real, es que los Operarios, salen a la calle con vehículos irregulares. En la Conciliación Obligatoria, la Patronal, no sólo admitió la falta de la revisión técnica, sino también otras falencias. (Ver Documento).
4º)- DEUDA DE AFIP: La empresa le debe a la AFIP, pero además, en la Conciliación Obligatoria la Patronal, además de admitir, sólo dijo que se pidieron formularios para alguna facilidad de pago. Es decir, está incumplido. (Ver Documento).
5º)- DEUDA DE APORTES SINDICALES: La Empresa reconoció que existe una deuda y en vez de cancelarla, solo dijeron que lo harán aunque por el momento no se concretó. (Ver Documento)
6º)- TERCERIZACIONES: La empresa, tal cual lo dice en sus comunicados, realiza contrataciones de terceros, aduciendo que es por la emergencia en el servicio, aunque NADA dicen de las condiciones ilegales e irregulares de las contrataciones, y tampoco nada dicen de las empresas contratadas, y tampoco NADA dijeron del fallecimiento del operario de la firma contratada. Son contrataciones directas en forma irregular.
7º)- VIOLACIÓN DEL CCT 36/75: La Empresa sigue violando el convenio e incumple la legislación vigente. Además, en plena conciliación obligatoria tomó represalias de sanciones a trabajadores, además de multiplicar las contrataciones, y restringiendo horas extras y haciendo venir a cuadrillas del Interior, no solamente con operarios trabajando bajo presión, sino que además, incrementando los gastos de la Empresa en viáticos.
8º)- Aumento SALARIAL: Más allá de lo que se habló verbalmente con anterioridad, la Patronal no ha mencionado siquiera ese punto, cuando en realidad ha aplicado un aumentazo en la tarifa y no ha tomado en cuenta el incremento salarial de los trabajadores.
COMO VEN, ESTA ES LA PURA VERDAD DE LA SITUACIÓN ACTUAL, QUE LOS “COMUNICADOS” DE LA EMPRESA Y DEL GOBIERNO, NO INFORMAN A LA SOCIEDAD, EXPONIENDO A LOS TRABAJADORES DE LA SITUACIÓN REAL QUE SE VIVE.
Sin otro particular, y esperando haber despejado las dudas de la COMUNIDAD..
TRABAJADORES AFILIADOS AL SINDICATO DE LUZ Y FUERZA DE MERCEDES (SECCIONAL RESISTENCIA)
