El Recinto Legislativo Deolindo Felipe Bittel fue el escenario donde diputados y concejales de Resistencia concretaron la primera jornada debate sobre el proyecto de Ley que crea el Ente Regulador del Transporte (ENRETRA) para el Área Metropolitana. Encabezaron el encuentro el presidente del Concejo Municipal de Resistencia, Gustavo Martínez, junto a sus pares María Teresa Celada, Gricelda Ojeda, Martín Bogado, y Cecilia Baroni; y a los diputados provinciales Leandro Zdero, Alejandro Aradas y Juan Manuel Pedrini. Se contó con una amplia participación de vecinos y representantes de instituciones, municipios del Área Metropolitana y empresarios del sector.
El ENRETRA tiene como fin unificar en un solo sistema, los servicios urbano e interurbano de transporte público de pasajeros, modalidad ómnibus, y así regular, fiscalizar y controlar la prestación del mismo en la Región Metropolitana. El proyecto de Ley tiene estado parlamentario en la Cámara de Diputados de la Provincia, se encuentra en la Comisión de Industria y Transporte, y tras esta primera jornada de debate, donde participaron vecinos, empresarios, trabajadores del servicio, intendentes y concejales de distintos municipios del Área Metropolitana, el proyecto seguirá trámite legislativo en cada comisión correspondiente para procurar la aprobación de la Ley.
Martínez contó que, en esta primera jornada de discusión, se informó sobre el proyecto de Ley presentado en conjunto por él y sus pares María Teresa Celada, Gricelda Ojeda y Martín Bogado a la Cámara de Diputados. Donde fue recepcionado por la presidente de la Cámara de Diputados, Elida Cuesta, junto a sus pares Leandro Zdero y Juan Manuel Pedrini.
Hizo hincapié en la importancia de este Ente y lo fundamentó en “la necesidad de armonizar el sistema de transporte entre los municipios del Área Metropolitana: Fontana, Resistencia, Barranqueras y Vilelas, pensando en un futuro sumar a Tirol, Colonia Benítez y Margarita Belén”. Y explicó que “ante la proximidad de finalizar las concesiones de las actuales líneas de colectivos, tanto las urbanas como las interurbanas, ambas en 2019, nuestra propuesta es crear un ente que regule un sistema único de todas las líneas de colectivos, reestudiar los recorridos porque hacen falta actualizaciones, crear nuevas líneas transversales para comunicar la ciudad e interurbanamente entre los municipios. Por lo cual es fundamental analizar todo el sistema, realizar una nueva licitación única desde este Ente Regulador, y por otro lado también el tema de la tarifa de forma unificada”. Y fundamentó: “No como sucede actualmente que el boleto urbano vale una tarifa y el interurbano otra”.
Resaltó lo bueno de poder debatir con la comunidad sobre este tema: “Hay una cuestión muy importante que es que tanto peronistas como radicales, diputados provinciales y concejales municipales, todos juntos estamos trabajando en pos de mejorar el transporte público de pasajeros. Esto está bueno, porque la política necesita estas cosas, que el empeño se ponga en mejorar las cuestiones que demandan los vecinos”.
